2012年8月,青岛海尔下属建材企业引进了第的一台“UTILEV”品牌叉车。这是一台载重1.8吨的柴油叉车,型号“UTILEV”UT18,其主要用于搬运厨具生产所需要的合成板、色丽a石、厨具成品等,从室外通过登车桥进集装箱的爬坡作业到仓库、车间的物料搬运。这台叉车承担了从原料物流到生产物流的多种工作,后湖管理区电动叉车品牌,每天工作量保持在5个小时左右,合力电动叉车品牌,除了正常的叉车起升、行驶操作,还有频繁的爬坡作业,这辆叉车经受住了繁重工况的全位考验。该叉车在交付使用半年的时间内,做过两次常规保养,车况良好,至今没有任何维修记录。
同年9月,青岛海尔举行叉车招标。 因为第的一台”“UTILEV””叉车良好的表现,纳科继续推荐“UTILEV”车型。投标结束后,青岛海尔使用部门负责人专赴下属工厂考察了之前使用的那台“UTILEV” UT18P叉车。在考察现场,该负责人对“UTILEV”叉车这样评价: “相对以前租用的林德柴油叉车,此次叉车采购的定位是高品质、高性能、低价格。我管理叉车有20年的经验了,一看这台“UTILEV”叉车就是一部好叉车。“UTILEV”叉车顺利通过了实地考验,于是3台型号UT20P 的2吨“UTILEV”柴油叉车相继中标,于10月下旬,这3台“UTILEV”叉车交付至青岛海尔冰箱厂使用。在海尔冰箱厂,主要用于物料如电机、冰箱壳体等的室外卸车,从仓库到车间工位的物料搬运及堆垛,“UTILEV”叉车每天的工作量超过10个小时,在使用至今3个多月的时间里,这批“UTILEV”叉车不辱使命,让用户领略到了“UTILEV”叉车简单好用的特点,与第的一辆“UTILEV”叉车一样实现了零故障。
随着“UTILEV”叉车的连续中标,纳科必将趁势在中国区域开展更多的品牌推广活动,凭借纳科集团的全球影响力以及80多年的叉车制造经验,“UTILEV”必将成为中国叉车市场的一颗新星。
中国江苏网讯(记者 邵文晶)在11月22日开幕的2018中国国际物流科技博览会上,携带“AGV、新能源叉车、仓储车、高空作业车”亮相的杭叉集团凭借其高科技、新能源产品吸引了众多参展者的眼球。杭叉集团南京大区总经理翟忠平在接受中国江苏网记者采访时表示,“我们的愿景是,成为全球的智能物流整体解决方案供应商!”
拥有60年传统装备专业化研发、生产能力积淀的杭叉集团总部位于杭州,是目前中国大型的专业叉车研发制造集团之一。翟忠平介绍,杭叉集团抓住供给制改革发展的战略机遇,为应对新一轮产业变革,围绕创新驱动、智能转型等关键环节,谋求以智能装备推动传统制造业转型升级,推动信息化与工业化深度融合。
翟忠平向记者介绍了此次参展带来的最“重磅”产品——XC系列新能源锂电池叉车,“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车比肩,但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。” 翟忠平说,这款叉车采用的锂电池具有环境适应能力强、循环寿命长、免维护和高可靠性等特点,为XC系列新能源叉车提供了持久、强劲的动力,为其替代内燃叉车提供了保障。
谈起自家的产品,龙工电动叉车品牌,翟忠平如数家珍,“在中国市场上有不少产品,包括5吨越野叉车,我们是很早生产的!杭叉集团在国内的***在25%左右。”
60多年来,杭叉集团一直致力于叉车和搬运设备行业的生产和研发,公司聘请了工程院院士、哈尔滨工业大学教i授、中国机器人之父蔡鹤皋先生作为杭叉集团院士来指导公司技术研发工作,并成功研发了***智能工业车辆(AGV)。此外,公司还拥有一支由院士***的技术研发团队,以及***企业技术中心、***实验室、博士后科研工作站等,“研发团队给了我们信心,给了我们产品的技术保障。”
此次参展,翟忠平希望能接触到更多的潜在客户,也希望公司的产品能在更多的平台被使用,让物流变得更轻松、更智能。
小型高空作业平台的安全操作规程
小型升降平台操作规程:
1.升降平台在出厂前均已检验调试,各项技术指标达到设计要求,使用时只需接通电源,液压、电气系统不需调整。
2.平台在使用前要认真检查液压、电器系统,杭叉电动叉车品牌,无渗漏或裸漏现象后方可使用。
3.升降机在使用时,四个支腿应牢固的支撑在坚实的地面上(以行走轮将要离开地面为准)必要时可使用枕木。
4.升升降机空运行1-3次后方可载荷作业。
5.载荷的重心应尽量处于工作台的中心位置。
6. 防护栏杆两端活动门应关牢锁死后方可作业。
7.使用时,将回油阀旋钮按顺时针方向拧紧,把手动换向阀手柄推倒中立位置,启动电机使系统工作,然后把换向手柄拉到起升位置,平台起升,到达所需高度使再将换向手柄推到中立位置,升降平台停止上升,同时要关闭电机,即可作业。下降时,松开回油阀(逆时针方向旋转)平台依靠自重就可下降。(注意事项:电机不可反转)
8.使用手动泵时,首先将回油阀旋钮按顺时针拧紧,将手柄推到中立位置,压动手柄平台便可起升。下降时,松开回油阀平台下降。
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